修理ローン

車の所有台数3台は無駄か? 現在、我が家には車が3台あります。 年間...修理ローン

事故でフレームまでいってしまった車を修理して乗るか、買い換えるか迷っています。
駐車場に止まっていた自車(RX-8)に左前から斜めに突っ込まれました。
ボンネット先端とフェンダーの間隔が左右で違い、右フロントもいわゆるポジティブキャンバー状態になってしまいました。
修理工場の見積もりだと、150万近いお金が掛かるとの事。
完全に治る(査定額が落ちる事を除いて・・・)のであれば、買って(中古で)1年も経っていないのでローンも残ってますし、それなりに愛着もあるので修理して乗りたい気持ちもあるのですが、高速で車体がブレる等の不具合が出る様なら、買い換えた方が良いのかな?とも思っています。
フレーム修正をして、事故前の状態まで戻せるものなのでしょうか?回答をお願いします。

フレーム修正すればほぼ復元できますが、当然ですが100%は有り得ません。
新車でも設計寸法±0で出来上がっている訳ではありませんので、そう考えれば許容範囲内に修正する事は可能です。
足回りを破損し、フレーム修正を要した車(S13)に乗っていましたが、高速走行でも問題ないまでに修復できていました。
やはり修理代は100万前後要したと記憶してますが、何より愛着がありましたので買い替えは検討しませんでした。
何より信頼できる店で修理してもらう事が最も重要です。
店選びが最大のポイントですね。
早く愛車で快適なドライブが出来るといいですね。

2012/2/5 13:19:23

車の購入を考えています。
通勤距離が往復60キロあることから、燃費プリウスもしくはプリウスαを考えいました。
しかし、購入はローンになってしまう為払い終わる頃には何万キロ走っているかわかりません。
プリウス系は走りすぎとバッテリー、ハイブリッドシステム?が壊れやすくなり修理代が高いと聞きました。
そこで、いまスバルのインプレッサに乗っているのですが、xvかフォレスターの方が長く乗り続けられるのではないかと思い迷っています。
長距離走っても故障が少なく燃費もそこそこある車はほかにありませんでしょうか?やはり、ディーゼル車の方が良いのでしょうか?

>プリウス系は走りすぎとバッテリー、ハイブリッドシステム?が壊れやすくなり修理代が高いと聞きました。
↑ デマですね。
プリウスはタクシーでも使われるくらい耐久性は高いです。
>そこで、いまスバルのインプレッサに乗っているのですが、xvかフォレスターの方が長く乗り続けられるのではないかと思い迷っています。
スバルは長持ちしません。
知られてる事です。
>やはり、ディーゼル車の方が良いのでしょうか?最近のディーゼルはガソリン車以上にデリケートで、壊れやすいし維持費もかかります。
メリットをほとんど感じません。

2018/5/31 00:52:21

自分はホンダのCB400SF VTECⅢを乗ってるんですが、先日事故ってしまい修理をどうするか悩んでるんです。
理由は*損傷部分が多く修理費用が高額な為です。
メーターの基盤もやられたみたいで少なく見積もって20万円はかかると言われました。
出来たら自分の希望は思い出が詰まったバイクなので修理して、また乗りたい!というのが本音です。
しかし現状では、そんな高額な修理費用は出しがたく...そこで、もし出来るなら中古パーツなどを販売してる所があるならそこで買って、工賃が安いショップで直したいと思ってます。
ちなみに自分はレッ○バロ○で購入して、今も単車はそこに預けてます。
やはりメーター基盤などになるとメーカー純正品でないと販売してないんでしょうか?バイクに詳しい方アドバイス頂きたいです。

「出来たら自分の希望は思い出が詰まったバイクなので修理して、また乗りたい!というのが本音です」20万を出せない、となりますと・諦める・自分で修理する・ローンを組むになってしまうかと思います。
レッドバロンから修理しないで引き上げる、となると見積もり手数料として1~2割払わなければいけないかもしれません。
部品代と工賃の金額をよく精査して、具体的に「この部品は交換しなきゃいけないの?」とか、深く話をすることから始められたら如何ですか?自信がないなら、詳しい人と同行するというのも、ありです。
購入した店がレッドバロンであれば、そこで修理されたほうがいいでしょう。
購入したお店であれば工賃のサービスも検討してくれるでしょうか、たぶん、基準工賃での見積もり=レッドバロンと変わらないということも考えられます。
消耗品以外は、純正部品のみと考えてください。
時間と場所があるのでしたら、DIYでも如何ですか?工賃の代金で、十分すぎる工具が買えるとも思います。
余談ですが、レッドバロンのローンは金利がべらぼうに高いです。
銀行にしましょう。

2012/1/10 08:50:41

労金カーローンを組んでいるんですが、修理でお金が必要になり返済した空いた枠でお金を借りようとしていましたが先月ボーナス払いの分が引かれていないのを気付かずに使ってしまい延滞している状態になってしまいました。
このような場合空いた枠で借り入れを行うことは無理なんでしょうか?補足延滞している状態の今でも見積もりを出せば借り入れを行えるんですか?

延滞したのが3ヶ月以上になってしまうとマズイです。
すぐ支店に連絡して支払いをしましょう。
首都圏の中央ろうきんのカーライフローンは、クルマ関連諸費用にも使えますから、おそらく全国のろうきんカーローンでも再度使えるはずです。
chuo.rokin.com/loan/pdf/car_loan.pdfしかし、この程度でローン組んでいるようでは情けないなあ。

2014/1/27 20:26:14

1年半前に債務整理しました。
現在は完済しています。
車の修理代70~80万位のローンを組みたいのですが、保証人を付ければ審査OKでしょうか?適切な回答お願い致します。

何が適切な回答だよw債務整理したアホが車の修理代70万円借りたいだと?懲りない奴だな。
そんなの廃車してもっと安い車買えばいいだろ?自分の立場はそういう立場だぞ

2012/7/26 23:32:53

エンジントラブルで廃車に・・ローン統合について質問です。
購入後1年弱、車検後3週間で車がエンジントラブルを起こしました。
中古エンジンに乗せ換えで30万、リビルドエンジンで60万ほどと言われてまた同じようなトラブルが起こってもなぁと思い新しく車を購入し、ローンをひとつにまとめてしまおうと考えました。
しかし購入店の方に聞くとローン統合は残積の4倍以上の借入でないと一つにまとめられず、尚且つ2つ同時に借りると古い方のローンは金利が14.9%に跳ねあがり残積が80万程ある私の場合、古いローンの方は金利手数料が40万程かかってしまうとのことでした。
それはあまりにもバカらしいですしそれならまたトラブルが起こるかもしれませんが中古エンジンに乗せ換えてしまおうかとも悩みます。
今回私が使用してるローンはジャックスです。
このローン統合が残積×4の借入でないとできないというのはジャックスのみのルールでしょうか?たとえばジャックス以外のローンを扱っている車屋でならローンを一つにまとめることは可能でしょうか?ディーラーでローンを組む際に他にローンがあると言えば統合することは可能でしょうか?2つのローンを一つにまとめられれば乗り換え、不能ならエンジン乗せ換えしかないと思っています。
賢い選択は乗せ換えでしょうがまた同じトラブルが起こるのも怖いですしせっかく高い金を払うのならいっそ欲しい車に乗り換えたいと思ってます。
長文ですがどなたか知恵をお貸しください

修理代もローンにするのですか?修理代があるのなら今ある車を一円でも高く買い取ってくれる業者に売り ローン残債を支払ってから新しい車を買えば良いと思います

2015/4/4 09:01:54

残価設定ローンを利用している方にお聞きします。
残クレは業者が儲かるシステムだから損~って言ってる人は、まだ社会に出ていないお子ちゃまか相当教育レベルの低い人だと思いませんか?お前やお前の周りと一緒にすんなよ!!

残価設定が損と言っている人が教育レベルの低い人とは思いませんが、担当営業がちゃんと商品の説明をしていないんだな?と日頃接客をしていて感じますね。
なので、お客様が悪いんじゃなくて担当営業が悪いんですよきっと。
残価で買取が保証されているプランであればユーザーが得になるケースが多いです。
残価で買取が保証されておらず、その時の査定により差額負担が必要となるプランでは、ユーザーが損をするケースが多いです。
ちなみにウチは残価保証型のみのブランドです。
そして金利は一切店舗に入りません。
そのかわり金利が低いです。
1.5%とか1.9%とか高くても3%ですね。
以前、距離・キズともに条件クリアしていて、査定90で残価120万というのがありましたが、この場合は店舗が足りない30万を被ります。
こうなるとユーザーが得しますね。
以下は、商談時によく聞かれる質問です。
◯傷付けたら減額されるでしょ?→現金で買っていたって査定時に減額されます。
◯走行距離のびたら減額されるでしょ?→現金で買っていたって査定時に減額されます。
ただし、あまりにも距離が多ければ残価設定は損をします。
◯改造したら減額されるでしょ?→現金で買っていたって(以下略◯金利もったいないでしょ?→住宅ローンがあるならこの車を買う300万円をそっちに繰り上げ返済したらいくらの金利分が減るか計算してみてください。
そっちに払った方がはるかにお得です。
(←住宅ローンがある人限定)◯数年後に変えなきゃいけないんでしょ?→三年毎に3台乗るのと、九年1台乗るのと、同じ金額です。
あとはお選び下さい。
◯買い換える度に諸費用が必要となったらその分は損でしょ?→三回値引してもらって3台乗るか、一回値引してもらって1台乗るか。
その違いでの合計差額は無くなっちゃいます。
それに、定期的に乗り換えてもらえるお得意様ですから、その分値引もイロつけちゃおうかなって思うのが営業の本音ですしね。
◯愛着持って長く乗らないの?→愛着という感情と査定という資産価値は関連付けられません。
お金かかっても乗り続けるのが愛着というのであれば、資産価値は度外視することが避けられません。
つまり、長く乗るのは故障して修理費が必要となって損するかもしれないし、思わぬ査定額がついて得するかもしれないし、という【賭け】です。
愛着よりも賭けというリスクを背負わないようにするのが残価設定です。
賭けてもいいのであれば、残価設定じゃなくてもいいですよ。
◯年間2万km乗るんだけど→残価設定はやめた方がいいですね。
◯残価設定のデメリットは無いの?→距離多く乗ることが確定している方と、1?2年で手放す場合は残価保証はありません。
まぁ現金で買っていても同じですけどね。
◯法人名義なんだけど、現金と残価設定とリースのどれが節税にいい?→現金と残価設定は資産計上して減価償却です。
売却時は雑収益に計上が必要です。
リースは経費計上です。
現在の資産状況や今後の事業計画上での支出を見込んで計算して、担当税理士と相談しながら決めた方がいいです。
◯何を言われようとして残価設定は損するイメージしかない!俺は現金派だ!→いいと思いますよ。
あくまでも買う方法の選択肢なだけですから。
といったかんじです。
長文失礼しました。

2018/5/31 21:37:54

おぉ・・・凄い回答。想定外です。>

修理か買い替え迷っています。
修理か買い替えについて過失割合私0:10相手 方の信号無視による事故です。
車の左後方(ちょうど後輪)に衝突され、後輪が破損、助手席エアバック2か所、リアバンパーからフロントにかけて左側面が破損しています。
修理代が140万になりました。
もちろん事故車になってしまいますが、新車でまだ6ヶ月しかたっておらずすごい気にっていて修理して乗るつもりでいたんですが。
お世話になっているディーラーの方に買い替えを勧めいるんですけど、やはり事故車に乗るのは良くないのでしょうか?デメリットが大きですか? 買い換えた方がいいんでしょうか? 補足 車 トヨタ 86 新車 購入 ローン有 乗り換えるなら、フェアレディZで中古を探そうと思っています。
文章が解り難かったらすみません。
知識のある方の回答をお願いします。

修理代¥140となると工賃の高いディーラーの見積りだとしても相当な事故・損傷と思われます。
買い替えが吉。
壊れるまで乗り潰す気なら修理。

2013/8/17 15:45:20

古い家をリフォームしようとしています。
親の家です。
見積もりに2500万が・・・・高いですね。
家屋だけ、名義移転して、私がローンを組もうと思いますが、親は修理費を親が払い相続税を払った方が良いといいます。
親は、どうせあなたに相続するんだから、ローンなど組まずに私が出す。
10年以上経つと価値はぐっと下がるんだからと。
私名義にすると、ローン控除があり、京都町家ローンでは金利からー1.8%もあり、相続する際には土地だけになります。
どちらが得なのか、よくわからず悩んでいます。
たとえ金利の安いローンでも、ローンはローン。
稼ぎの少ないサラリーマンにとっては、悩ましいところ。
築100年を越える家の価値の変化がどれくらいなのか。
それらの価値がどれくらい上がってしまうのか。
それによって、相続の際にどうなるのか。
もろもろ教えていただけませんか。

相続税はおそらく非課税です利子を払うよりも相続した方が安上がりです京都の町屋と言うことですがどの辺りでしょうか?本式の町屋なら修復すれば良いですが文化価値がないのなら改築の方が良いかもしれません改装費用が高いか安いかはどの程度の工事をするかによるので判断出来かねます

2012/5/5 08:54:05

車の所有台数3台は無駄か?現在、我が家には車が3台あります。
年間通して見ると結構な維持費がかかっております。
生活費がキツイ、というわけでもないですが、今後のことを考えると1台手放してもう少し貯蓄に回した方がいいのかな?と考えることがあります。
皆さんならどう思いますか?手放さない?手放すならどの車?いろんなご意見やアドバイスを聞けて今後の参考になれば幸いです。
なお、ナンバー切って保管とかはしたくありません。
車は普段から走れる状態になければ意味がないと考えているからです。
以下、詳細情報です。
家族4名暮らし私(正社員、職場まで 5km)30代妻(パート、職場まで15km)30代子供2人(小学生と幼児)世帯年収800万円持ち家でローンあり駐車場代はかかっていないお互いの実家は近くない(100km越えと1000km越え)車は必需品の地方在住所有車は全て中古車で購入、ローン支払いはない。
メンテナンスや車検、修理、洗車など車関係は私自身がやっている。
1台目:スポーツカー(2000ccターボ、5MT)登録20年以上→私が独身の時に購入して以来所有。
私名義。
私の趣味が車イジりや遊びなので、完全に趣味車のおもちゃで非常に愛着あり。
平日の通勤とたまにドライブやサーキット走行に使用。
きちんと5名乗車できるが、家族は乗りたがらない。
メンテナンスもしっかりやっておりきれいで調子もいいが手がかかるのも事実。
走行に関する改造やや多め。
20万キロ越。
私以外運転しない。
年間走行3000?5000キロくらい。
一般的な評価では値段はつかないが、個人売買ではまあまあ値段がつくはず。
2台目:ミニバン(2000cc、CVT)登録10年未満→家族が増えたことでコンパクトカーから乗り換え。
妻名義。
現在は主に土日での家族のお出かけに使用。
平日はほぼ動かない。
人、荷物が積めるのは非常に良い。
妻の職業柄、仕事で個人宅に自家用車で行くことがあり、3台目購入までは妻が仕事でも使っていた。
しかし、車が大きいため、狭い路地で壁に擦ったり、個人宅のブロックに当たり破損させることがあった(業務上なので勤務先の保険でブロック破損は対応。
車はそのまま…)無改造でオプション多め(中古購入時から付いていた)。
85000キロ。
夫婦ともに運転する。
年間走行6000?8000キロくらい。
非常に売れた車で人気もあったため、3台中、確実に値段はつく。
3台目:軽自動車(660cc、4AT)登録13年以上→知り合いから超格安で購入して増車。
妻名義。
妻が通勤や仕事に使用。
たまに私も買い物などで使う。
最も稼働率は高い。
無改造。
95000キロ。
夫婦ともに運転する。
年間走行は12000キロくらい。
値段はほぼつかない。
補足みなさん、様々なご意見をありがとうございます。
人によって車に対する価値観が全く異なり、ご意見が違うことがよくわかりました。
改めて自分や家族で話してみようと思います。
引き続きよろしくお願いします。

3台は必要が無い。

2018/4/1 00:27:30

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